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船舶行業(yè)如何安全上陣，理研氣體檢測(cè)技術(shù)硬核助力~
發(fā)布時(shí)間：2022-06-15
造船海運(yùn)市場(chǎng) 蓬勃發(fā)展
作為世界上最大的工業(yè)品出口國(guó)和生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)的出口在2020年貢獻(xiàn)了總GDP的39.18%。同時(shí)，中國(guó)也是世界第二大進(jìn)口國(guó)。
對(duì)外貿(mào)易不可避免地要依靠運(yùn)輸，在各種運(yùn)輸方式中，海運(yùn)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是最重要的。目前，在全球范圍內(nèi)，有85%的貨物是通過海上運(yùn)輸完成的，航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了相互之間技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的溝通交往，它將全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)者、經(jīng)背者與消費(fèi)者以兩兩組合的形式廣泛而普遍地聯(lián)結(jié)在一起。
船舶行業(yè)大致可以分為船舶制造（修）業(yè)與船舶運(yùn)輸業(yè)。
2020年，中國(guó)通過海運(yùn)進(jìn)出口的商品價(jià)值為2.5萬(wàn)億美元，占當(dāng)年中國(guó)貿(mào)易總額的53%，高于航空、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)目偤汀Ｖ袊?guó)是世界上海運(yùn)需求總量最大的國(guó)家，近年來(lái)在世界海運(yùn)界中的地位明顯提升，成為世界海運(yùn)發(fā)展的主要推動(dòng)力量。
而從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化也可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。
船舶制造與運(yùn)輸業(yè) 可能遇到的氣體危險(xiǎn)
各行各業(yè)的暢通高質(zhì)量發(fā)展都離不開安全作為基礎(chǔ)，船舶制造與運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)亦是如此。當(dāng)前，船舶行業(yè)同樣面臨著安全難題，艙室封閉空間的構(gòu)造、液貨船載有易燃易爆貨物的性質(zhì)，都讓氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問題變得嚴(yán)峻起來(lái)。
1.2006年11月，武昌造船廠涂裝二區(qū)因整體交叉作業(yè)，船艙內(nèi)的空氣中充溢了大量從油漆中揮發(fā)出來(lái)的易燃?xì)怏w和乙塊，遇火被引燃爆炸。
2.2005年5月，廣州市番禺勝海造船廠一艘停在江邊的萬(wàn)噸大型輪船上的氧氣瓶突然發(fā)生爆炸。
3.2009年1月，啟東市道達(dá)重工有限公司進(jìn)行打磨作業(yè)時(shí)，產(chǎn)生的火星引起泄漏的丙烷氣體爆燃。
4.2019年11月，河南省信陽(yáng)江淮船廠電焊火花與船體高濃度油漆氣味發(fā)生接觸產(chǎn)生爆炸。
5.2019年4月，廣東清遠(yuǎn)清石角乘龍船廠船體“首尖倉(cāng)”發(fā)生疑似油漆氣體爆炸事故。
6.2021年7月，四川瀘州一在建船舶，發(fā)生油漆氣體爆炸人員傷亡事故。
7.2021年4月，馬來(lái)西亞附近海域，一艘LPG運(yùn)輸船部分海員因吸入氨氣，發(fā)生中毒。
8.2020年4月，大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司在新建的G85K-01號(hào)船的2#和3#液貨艙進(jìn)行打磨作業(yè)時(shí)，發(fā)生窒息事故
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船舶行業(yè)的氣體安全關(guān)系到相關(guān)作業(yè)人員的生命，氣體檢測(cè)就成了行業(yè)里必不可少的重要環(huán)節(jié)。?
1、檢測(cè)空氣中有毒有害氣體的組分及濃度，對(duì)超標(biāo)的有毒有害物質(zhì)，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行治理；
2、使用氣體檢測(cè)儀技術(shù)對(duì)有害氣體濃度進(jìn)行檢測(cè)、分析，評(píng)價(jià)凈化效果，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改進(jìn)，使排放到大氣中有毒有害氣體的濃度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3、保護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的生命安全，如一旦發(fā)生泄漏能第一時(shí)間提醒相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)撤離，大程度的保證現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全
特別是化學(xué)品船、油船、LNG船、LPG船等船舶，由于貨物儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，再加上海上溫度、鹽度、濕度等變化的影響，一些貨物容易發(fā)生一系列的化學(xué)或物理變化，一些有毒有害氣體如一氧化碳、硫化物、氮氧化物、氫氣等也隨之產(chǎn)生。若發(fā)生泄漏、碰撞、火災(zāi)、爆炸等事故，后果無(wú)法估量。
氣體檢測(cè)儀的應(yīng)用場(chǎng)所不僅僅是針對(duì)所載運(yùn)的貨物，更多的是關(guān)注進(jìn)入封閉處所的安全性要求。例如：
備用儲(chǔ)運(yùn)艙是一種不常使用的艙室，主要儲(chǔ)存一些用于清洗倉(cāng)庫(kù)的水。因此，進(jìn)入在這個(gè)地方和環(huán)境下，為了您的健康和生命安全，強(qiáng)烈建議您佩戴氧氣檢測(cè)儀（詳情點(diǎn)擊文字了解更多），這是非常必要的。
燃料箱，顧名思義，主要是一個(gè)運(yùn)輸和處理燃料的空間。工作人員進(jìn)入在這個(gè)空間里，建議你應(yīng)該至少配備一個(gè)氧氣檢測(cè)儀（詳情點(diǎn)擊文字了解更多）和一個(gè)測(cè)量可燃?xì)怏w（詳情點(diǎn)擊文字了解更多）的氣體檢測(cè)儀。
底艙主要是在船舶航行過程中利用里面的海水輔助航行的。因?yàn)榈讓哟撝械暮Ｋ赡馨橛恤~類、貽貝、植物等。隨著航行時(shí)間的推移，它們最終會(huì)腐爛。在工作人員進(jìn)入底層艙室之前，建議您佩戴硫化氫檢測(cè)儀、氧氣檢測(cè)儀和可燃?xì)怏w檢測(cè)儀
集裝箱艙通常會(huì)容納數(shù)千個(gè)集裝箱，這些容器必須經(jīng)過消毒、清潔、檢查等維護(hù)工作。并應(yīng)定期檢測(cè)氧氣和可燃?xì)怏w的檢測(cè)，以確保工作人員的人身安全。
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》，船舶在海上運(yùn)輸可能釋放有毒氣體、易燃?xì)怏w或者造成貨物處所缺氧的固體散裝貨物時(shí)，應(yīng)配備相應(yīng)的氣體測(cè)量?jī)x器，500總噸以上國(guó)際航行船舶配備可測(cè)量氧氣、可燃?xì)怏w、一氧化碳、硫化氫濃度的四合一氣體探測(cè)儀及響應(yīng)的校準(zhǔn)裝置。
貨船是氣體檢測(cè)儀在船舶領(lǐng)域的最大應(yīng)用市場(chǎng)，而油船，化學(xué)品船，液化氣船是氣體檢測(cè)儀的最主要的對(duì)象！
同樣，在修造船的工業(yè)過程中，由于一些艙室通風(fēng)條件相對(duì)較差，這些有毒有害氣體便慢慢的積累起來(lái)。當(dāng)船員在進(jìn)行裝卸貨、艙室檢查和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，一旦無(wú)意識(shí)的接觸到這些有害氣體，將對(duì)船員身體造成很大傷害，嚴(yán)重的甚至危及生命安全。
造(修)船工業(yè)常檢測(cè)的氣體：LEL，O2，CO，H2S，VOCs。（詳情點(diǎn)擊文字了解更多）
船舶進(jìn)廠修理期間，若油箱（柜）、油路管道中剩余的引擎用油、潤(rùn)滑油、燃油；油船危險(xiǎn)化學(xué)品船艙內(nèi)易燃易爆化學(xué)品等未清除干凈，在測(cè)氧測(cè)爆不合格或未測(cè)氧測(cè)爆的情況下貿(mào)然進(jìn)行鋼板切割或焊接等熱工作業(yè)，極易引起火災(zāi)、爆炸事故。
焊接、切割過程中涉及使用乙炔、液化石油氣、天然氣等易燃易爆氣體，若儲(chǔ)存、管道輸送、使用不當(dāng)?shù)葮O有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)事故。作業(yè)過程中產(chǎn)生的氧化錳、氧化鋅等金屬氧化物煙塵等，長(zhǎng)期接觸可能造成慢性中毒。
進(jìn)入密閉艙室作業(yè)前，未進(jìn)行測(cè)氧測(cè)爆，或涂裝漆作業(yè)時(shí)通風(fēng)措施不到位，人員在無(wú)防護(hù)或防護(hù)措施不到位時(shí)均會(huì)導(dǎo)致中毒室息事故的發(fā)生。
船舶建造一般采用高壓無(wú)氣噴涂作業(yè)，油漆溶劑的蒸發(fā)可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；尤其在狹小艙室進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)，如通風(fēng)效果不好，則會(huì)造成溶劑揮發(fā)與空氣形爆炸性氣體有引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)性。
涂裝工序，是船舶制造工業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物的主要來(lái)源。油漆溶劑中含有甲苯、二甲苯、乙苯等物質(zhì)，具一定的毒性，不但吸入其蒸氣會(huì)中毒，經(jīng)皮膚吸收也會(huì)造成中毒事故，長(zhǎng)期接觸油漆及溶劑可引發(fā)多種疾?。簧鲜鑫镔|(zhì)在劇烈燃燒時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量刺激性有毒氣體。
理研氣體檢測(cè)技術(shù) 助力船舶行業(yè)安全發(fā)展
面對(duì)海上復(fù)雜環(huán)境變化，符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體檢測(cè)儀器方可耐得住壓力和考驗(yàn)。對(duì)此，理研船用氣體檢測(cè)儀器幫助用戶牢牢設(shè)立氣體檢測(cè)關(guān)卡，全面掃除風(fēng)險(xiǎn)隱患盲點(diǎn)，助力船舶安全上陣。針對(duì)船舶作業(yè)復(fù)雜環(huán)境，公司研發(fā)了等均取得船級(jí)社認(rèn)證的船用可燃有毒氣體檢測(cè)產(chǎn)品，幫助用戶守護(hù)船舶運(yùn)輸環(huán)境安全。
下面是理研計(jì)器為您提供的可應(yīng)對(duì)船舶中可燃性氣體、毒性氣體泄漏以及氧氣檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的安保防災(zāi)裝置。
理研計(jì)器產(chǎn)品且都獲得了MED認(rèn)證完全符合船舶和海事行業(yè)使用需求
★智能型氣體檢測(cè)儀SD-1系列（已取得MED認(rèn)證），耐壓防爆型吸入式氣體檢測(cè)儀GD-D58，通過切換式檢測(cè)貨輪相鄰的密閉艙室的氣體泄漏！
★用于防止船內(nèi)缺氧防爆型氧氣檢測(cè)儀GD-F44-46
★用于監(jiān)視的氣體檢測(cè)儀RS-40（已取得NK認(rèn)證），設(shè)置位置：相離較遠(yuǎn)的住宅區(qū)！
★個(gè)人攜帶用的袖珍式復(fù)合氣體檢測(cè)儀GX-3R/Pro（已取得MED認(rèn)證）
★清掃儲(chǔ)罐內(nèi)部前確保安全用的便攜式氣體檢測(cè)器RX-8000，RX-8500,RX-8700（已取得ABS、JG、MED、NK認(rèn)證）
★應(yīng)對(duì)SOLAS公約SOLAS REGULATION Ⅱ-2/20-1便攜式可燃性氣體檢測(cè)器GP-1000（已取得MED認(rèn)證）
★應(yīng)對(duì)SOLAS公約SOLAS REGULATION Ⅺ-1/7便攜式氣體檢測(cè)器GX-8000（已取得JG、MED認(rèn)證）
★用于測(cè)定化學(xué)品運(yùn)輸船中的VOC！便攜式復(fù)合氣體檢測(cè)器GX-6000（已取得JG、MED認(rèn)證）
在船舶運(yùn)輸修造行業(yè)中，適時(shí)地運(yùn)用氣體檢測(cè)儀對(duì)船舶中的空間、場(chǎng)所進(jìn)行氣體成分的分析、檢測(cè)，意義非常重大。它不僅促進(jìn)了船舶業(yè)的安全發(fā)展，更有助于工作人員提高安全意識(shí)，居安思危，防患于未然。
除了配備安全的氣體檢測(cè)儀器外，船舶企業(yè)還應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的組織管理工作，切實(shí)履行職業(yè)危害因素控制的責(zé)任，重點(diǎn)應(yīng)做好從業(yè)人員對(duì)生產(chǎn)環(huán)境中危險(xiǎn)氣體知識(shí)培訓(xùn)、重點(diǎn)崗位有害氣體危險(xiǎn)警示和告知等工作。
理研計(jì)器擁有600多種氣體傳感器和100多種氣體探測(cè)器。未來(lái)，我們?nèi)詫⒉粩嚅_發(fā)新產(chǎn)品、研發(fā)各項(xiàng)新功能，使得氣體檢測(cè)儀在應(yīng)用上更先進(jìn)、更適合日新月異的市場(chǎng)環(huán)境，致力于為用戶提供一個(gè)最可靠、最準(zhǔn)確、最安全的氣體檢測(cè)方案。
選擇氣體檢測(cè)儀，不能馬虎大意，理研計(jì)器80多年氣體檢測(cè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一直關(guān)注各個(gè)行業(yè)的氣體安全狀況，極力解決用戶遇到的各種問題，針對(duì)不同環(huán)境下的氣體檢測(cè)，為用戶選配適合原理的檢測(cè)儀，用成熟的工藝完善氣體檢測(cè)系統(tǒng)。
自1939年成立以來(lái)，理研計(jì)器一直用科學(xué)的方法營(yíng)造氣體安全。80多年來(lái)一直關(guān)注各個(gè)行業(yè)的氣體安全狀況，極力解決用戶遇到的各種問題，針對(duì)不同環(huán)境下的氣體檢測(cè)，為用戶選配適合原理的檢測(cè)儀，用成熟的工藝完善氣體檢測(cè)系統(tǒng)。今后，我們將繼續(xù)在研發(fā)上投入力量，用高端精湛的技術(shù)“為人們締造安心的工作環(huán)境”。
如果您對(duì)氣體檢測(cè)技術(shù)有獨(dú)到之處，請(qǐng)說(shuō)出來(lái)，請(qǐng)寫下來(lái)，把您的想法和見解發(fā)給我們。請(qǐng)讓我們?yōu)槟故驹谧钜鄣牡胤健?
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